Faites défiler pour voir comment g.on aimPort est utilisé à l'aéroport – de la gestion d'actifs à l'exploitation en temps réel.
Les aéroports figurent parmi les lieux les plus complexes à gérer dans le monde. Des dizaines d'équipes. Des milliers d'actifs. Des processus qui transcendent les frontières de chaque département – et des données qui, malheureusement, le font rarement. Lorsque l'ingénierie, la sécurité, les opérations et la gestion des installations travaillent chacune à partir de leurs propres systèmes, les lacunes entre elles deviennent un risque.
g.on aimPort donne à chaque équipe – de l'ingénierie et de la gestion des installations à la sécurité, au traitement au sol et aux opérations – accès à la même base spatiale. La même carte. Les mêmes données d'actifs. Les mêmes processus.
Lorsque vos données sont collectées et distribuées, vous prenez des décisions plus rapidement. Lorsque vos processus sont connectés, rien n'est négligé.
g.on missionControl regroupe tout ce que g.on aimPort sait sur votre aéroport et ajoute une couche de données en temps réel.
Positions des avions, mouvements de véhicules, occupations des portes et des points de contrôle, incidents actifs, chantiers en cours, événements d'accès, états des pistes – tout est visible sur une carte opérationnelle, mise à jour en temps réel et connecté à vos processus.
Ce n'est pas seulement un tableau de bord. C'est une image de situation actuelle que vos équipes ont besoin pour prendre des décisions rapides et sûres – que ce soit un jour normal ou en cas d'urgence réelle.
Construit sur la même base g.on aimPort que vos équipes utilisent déjà. Pas de nouveau système à apprendre, pas d'autre solution isolée à gérer.
Les aéroports européens font face à un échéancier juridiquement contraignant : d'ici fin 2027, le règlement de l'UE Common Project One (UE 2021/116) oblige les aéroports à mettre en œuvre des capacités opérationnelles intégrées en temps réel dans les domaines de la gestion des surfaces, de la prise de décision collaborative et de l'échange de données en réseau.
g.on missionControl est une plateforme soutenant le CP1. Elle soutient l'AF2 par des opérations de surface en temps réel et l'intégration d'actifs, l'AF4 par une conscience de la situation commune et une gestion collaborative des perturbations, ainsi que la base opérationnelle pour l'échange de données compatible SWIM sous l'AF5.
L'aéroport de Düsseldorf l'exploite déjà – avec intégration A-CDM, 99 % de disponibilité et une image opérationnelle en direct sur toutes les zones côté piste.
1. Suivi en temps réel des avions et des véhicules (via AODB + radar)
2. Occupation en temps réel des portes, des places de stationnement et des points de contrôle (via AODB + PAX)
3. État des pistes de décollage et de roulage (via ATLAS / SNOWTAM)
4. Intégration des données ADQ
5. Données météorologiques en direct
6. Carte opérationnelle tactique (y compris l'intégration du système de gestion des interventions)
7. Routage (y compris ASRN — Réseau de routage des surfaces d'aérodrome)
8. Gestion des incidents et des perturbations
9. Processus intégrés et flux de travail d'approbation (via g.on pm)
10. FOD-Meldung et gestion des défauts d'infrastructure
11. Surveillance de la sécurité d'accès et de la zone aérienne
12. Intégration des caméras et de la surveillance
13. Surveillance des capteurs de bâtiment
14. Intégration des vues CAFM
15. Surveillance du stationnement et de l'occupation
g.on missionControl intègre vos systèmes aéroportuaires existants via g.on connect - une architecture de plugin modulaire qui connecte les sources de données sans les remplacer.
Exemples d'intégrations actuelles : AODB (opérations de vol & suivi radar) · ATLAS (états des pistes de décollage et de roulage) · vidéosurveillance · systèmes de comptage PAX · contrôle d'accès & barrières · BACnet (automatisation des bâtiments & capteurs) · services web aéroportuaires (stationnement & occupation).
Chaque intégration fonctionne en continu, avec un traitement automatique des pannes et un monitoring des interfaces - afin que la situation opérationnelle soit toujours à jour et toujours fiable.
Voyez comment les aéroports utilisent g.on aimPort pour rassembler leurs données, leurs équipes et leurs opérations.
Chaque aéroport est différent. Nos modèles sont des solutions ciblées et prêtes à l'emploi, basées sur g.on aimPort - utilisez-les comme point de départ ou collaborez avec notre équipe pour développer quelque chose de entièrement adapté à votre aéroport.
Le modèle ADQ offre un flux de travail numérique continu pour la collecte, la validation et la fourniture de données aéronautiques conformément à l'EASA ADQ (UE 73/2010) et au IR 2020/469. Les géométries, attributs, métadonnées et documentation des processus sont réunis de manière structurée dans le modèle de données d’aérodrome - y compris des résultats conformes à l'ADQ pour les systèmes en aval. Pour une qualité des données maximale, une traçabilité et une conformité.
Visualisez et analysez les obstacles naturels et artificiels, y compris les vérifications OLS et VSS - en 2D ou 3D (y compris les nuages de points). Des analyses de scénarios, des prévisions de croissance et des rapports conformes aux exigences réglementaires soutiennent des décisions éclairées. Avec g.on field, les équipes sur le terrain documentent les modifications directement sur place.
La solution basée sur des cartes permet une capture, une analyse et une évaluation structurées des événements FOD. Avec des cartes thermiques, des tableaux de bord de tendances et une collecte de données mobile, vous augmentez la transparence, l'efficacité et la conformité - pour un fonctionnement sécurisé et optimisé.
Un workflow entièrement numérique pour la gestion structurée des modifications d'infrastructure – de la collecte de données aux contrôles QA jusqu'à l'intégration versionnée. Pour une traçabilité complète, une qualité de données optimale et une cohérence durable de vos données.
